Isolux Corsán ampliará la autopista NH-74 en India
24 .08 .2016

Isolux Corsán ampliará la autopista NH-74 en India

El proyecto, adjudicado por la Autoridad Nacional de Carreteras de India, cuenta con un presupuesto de 113 millones de euros

Isolux Corsán afronta un nuevo contrato en India al adjudicarse la mejora y ampliación de dos a cuatro carriles en los 72 kilómetros de la Autopista NH-74 que discurren entre Haridwar y Nagina, en los Estados de Uttarakhand y Uttar Pradesh. Además, gestionará el mantenimiento de la vía durante 4 años. El proyecto, adjudicado por la Autoridad Nacional de Carreteras de India, cuenta con un presupuesto de 113 millones de euros y un plazo de ejecución de 30 meses.

Esta obra implica también la construcción de 12 puentes principales y 12 secundarios; un bypass elevado en Njibabad; un puente sobre las vías del tren y dos pasos para elefantes. Todas estas estructuras tienen una longitud total de 4,3 kilómetros y entre ellas destaca por su complejidad un puente de 37 arcos de 1,2 km y dos estructuras singulares de acero. El proyecto incluye la construcción de cinco bypass con una longitud total de 16 km, así como la creación de vías de servicio, estacionamiento de vehículos pesados, área de descanso y plaza de peaje.

Isolux Corsán cuenta con una gran presencia en India, donde recientemente se ha adjudicado la ampliación y rehabilitación de un tramo de 48 km de la Autopista NH-75 en el Estado de Karnataka por un importe de 80 millones de euros. Además, está ejecutando 4 tramos de carreteras más en los Estados de Assam, Rajasthan y Odisha, por un importe global de 270 millones de euros, así como la construcción de nuevas instalaciones del metro de Delhi.En el área de T&D, la compañía está ejecutando 3.000 kilómetros de líneas de transmisión y 33 subestaciones en los estados de Haryana, Madhya Pradesh, Uttar Pradesh y Uttarakhand. Además de los proyectos que está llevando a cabo para Metro de Delhi, la compañía está realizando tres grandes proyectos ferroviarios que incluyen: la construcción de 563 Km de líneas de electrificación, cinco subestaciones de tracción y los sistemas de operación ferroviaria asociados, en los Estados de Rajasthan y Karnata-Telengana.

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